你所在的位置：汽輪機(jī)啟動過程中，各部件間的溫差、熱應(yīng)力、熱變形大。汽輪機(jī)多數(shù)事故是發(fā)生在啟動時刻。不正確的暖機(jī)工況，值班人員的誤操作以及設(shè)備本身某些結(jié)構(gòu)存在缺陷都可能造成事故，即使在當(dāng)時沒有形成直接事故，但由此產(chǎn)生的后果還將在以后的生產(chǎn)中造成不良影響。所以汽輪機(jī)的啟動是電廠重大操作之一。
汽輪機(jī)禁止啟動的條件
1、任一保護(hù)裝置或系統(tǒng)失靈
由于汽輪發(fā)電機(jī)組是在高速旋轉(zhuǎn)的同時又處于高溫高壓的狀態(tài)下運(yùn)行，因此預(yù)防機(jī)組出現(xiàn)危險的離心力、熱應(yīng)力和熱變形以及確保在出現(xiàn)緊急情況時，保護(hù)裝置或系統(tǒng)能及時動作，迅速停機(jī)，避免造成設(shè)備損壞等事故。
2、汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)在機(jī)組空負(fù)荷時不能維持運(yùn)行或甩負(fù)荷后轉(zhuǎn)速無法控制
汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)作為、穩(wěn)定運(yùn)行的保證機(jī)構(gòu)之一，在外界負(fù)荷變化時，應(yīng)能及時地調(diào)節(jié)汽輪機(jī)的功率以滿足用戶用電量的需要，同時保證汽輪發(fā)電機(jī)組的工作轉(zhuǎn)速在正常容許范圍之內(nèi)。
3、主汽閥、調(diào)節(jié)閥和抽汽逆止閥卡澀或不嚴(yán)
主汽閥、調(diào)節(jié)閥和抽汽逆止閥卡澀或不嚴(yán)，將嚴(yán)重影響汽輪機(jī)的運(yùn)行，調(diào)節(jié)閥不能根據(jù)需要及時調(diào)節(jié)汽輪機(jī)功率，同時在機(jī)組故障或緊急情況時不能切斷進(jìn)汽，無法保證汽輪發(fā)電機(jī)組停運(yùn)。
4、盤車時聽到清楚的金屬摩擦聲、盤車電流明顯增大度擺動
在盤車時發(fā)出金屬摩擦聲時，嚴(yán)禁啟動汽輪機(jī)。因?yàn)榻饘倌Σ谅暫芸赡苁怯善啓C(jī)內(nèi)部動靜部分摩擦所產(chǎn)生，若強(qiáng)行啟動將會導(dǎo)致摩擦加劇，損壞汽輪機(jī)內(nèi)部構(gòu)件。
5、油質(zhì)不合格、軸承進(jìn)油溫度低于35℃或回油溫度高于65℃、油箱油位在低報警油位以下
油質(zhì)不合格，將影響汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)，有可能造成自動主汽門及調(diào)門的卡澀。為保證潤滑油在軸瓦中建立正常的油膜需維持油溫40～45C。若油溫過低，油的黏度增大，會使油膜過厚，承載力下降，工作不穩(wěn)定。若油溫過高，油黏度降低，難以建立油膜，起不到潤滑作用。
6、主要儀表（如測速表、振動、軸向位移等的傳感器、調(diào)節(jié)及潤滑油壓、冷油器出口油溫、軸承回油溫度、新蒸汽壓力溫度、凝汽器真空等的顯示儀表、測汽缸金屬溫度的熱電偶及顯示儀表）失靈
汽輪機(jī)在啟動和運(yùn)行過程中數(shù)據(jù)監(jiān)測至關(guān)重要，運(yùn)行人員根據(jù)儀表的數(shù)據(jù)判斷汽輪機(jī)的工況并作出相應(yīng)的調(diào)整任何一項(xiàng)數(shù)據(jù)的缺失都是汽輪機(jī)啟動和穩(wěn)定運(yùn)行的重大隱患。
7、油系統(tǒng)故障或盤車裝置失靈
油系統(tǒng)向機(jī)組各軸承供油，起到潤滑和冷卻軸承作用，同時還供給調(diào)節(jié)系統(tǒng)和保護(hù)裝置穩(wěn)定充足的壓力油，所以油系統(tǒng)故障時，嚴(yán)禁啟動汽輪機(jī)。汽輪機(jī)盤車是為了停機(jī)后使轉(zhuǎn)子連續(xù)轉(zhuǎn)動或定期轉(zhuǎn)動以便消除轉(zhuǎn)子的熱彎曲度防止變形，同時在汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)時，可減少轉(zhuǎn)子的惰性，減少葉片的沖擊力。在汽輪機(jī)啟動前盤車還可檢查汽輪機(jī)內(nèi)部動靜之間是否有摩擦及潤滑系統(tǒng)工作是否正常。
8、汽輪機(jī)進(jìn)水
汽輪機(jī)在啟動前進(jìn)水，很可能引起水沖擊，損壞葉片和推力軸承，同時在高溫蒸汽進(jìn)入汽缸后，會導(dǎo)致兩部分金屬溫升速度不同，產(chǎn)生較大熱應(yīng)力，引起汽輪機(jī)內(nèi)部膨脹不均勻所以，無論是汽輪機(jī)啟動前還是運(yùn)行中，都嚴(yán)禁帶水。
9、汽輪機(jī)本體保溫不
由于汽缸保溫不全，啟動過程中可能會造成汽缸溫度分布不均勻且偏低，從而影響汽缸的充分膨脹，使汽輪機(jī)脹差增大，造成動靜部分摩擦，損壞內(nèi)部構(gòu)件。
10、電廠其他配套設(shè)備或系統(tǒng)工作失常
汽輪機(jī)是一個連續(xù)的循環(huán)系統(tǒng)，需要相關(guān)的配套設(shè)備和輔助系統(tǒng)的正常運(yùn)行才能正常啟動和工作。
汽輪機(jī)啟動前的保護(hù)試驗(yàn)
為保證汽輪機(jī)的正常運(yùn)行和在事故狀態(tài)下能緊急地停運(yùn)，防止設(shè)備損壞，在汽輪機(jī)啟動前需確保各項(xiàng)聯(lián)鎖和保護(hù)動作正常。主要保護(hù)試驗(yàn)有汽輪機(jī)主保護(hù)ETS試驗(yàn)、機(jī)電聯(lián)鎖試驗(yàn)和輔機(jī)聯(lián)鎖試驗(yàn)，輔機(jī)聯(lián)鎖試驗(yàn)包括凝結(jié)水泵聯(lián)鎖、真空泵聯(lián)鎖以及三臺油泵的低油壓聯(lián)鎖保護(hù)等。
1.汽輪機(jī)啟動方式概述
汽輪機(jī)的啟動過程就是將轉(zhuǎn)子由靜止或盤車狀態(tài)加速至額定轉(zhuǎn)速并帶負(fù)荷至正常運(yùn)行的過程，根據(jù)不同的機(jī)組和不同的情況，汽輪機(jī)的啟動有不同的方式。按照啟動過程的新蒸汽參數(shù)可分為滑參數(shù)啟動和額定參數(shù)啟動。按照啟動前汽缸溫度水平可分為冷態(tài)啟動和熱態(tài)啟動。
2.滑參數(shù)啟動
鍋爐與汽輪發(fā)電機(jī)組同時啟動，鍋爐點(diǎn)火升壓的同時，汽輪機(jī)利用鍋爐的低參數(shù)過熱蒸汽進(jìn)行暖機(jī)升速、帶負(fù)荷。由于汽輪發(fā)電機(jī)組是在汽溫、汽壓等參數(shù)不斷變化的情況下啟動暖機(jī)、升速、并網(wǎng)和承接少量負(fù)荷的，故稱為滑參數(shù)啟動滑參數(shù)啟動要求司爐人員嚴(yán)格控制、精細(xì)調(diào)整鍋爐負(fù)荷，保證新蒸汽的升溫和升壓速度符合汽機(jī)啟動的參數(shù)要求，以防止新蒸汽參數(shù)突變造成汽輪機(jī)金屬溫升不均勻或者過快導(dǎo)致脹差過大。
滑參數(shù)啟動的優(yōu)點(diǎn)有:
（1）滑參數(shù)啟動使汽輪機(jī)啟動和鍋爐啟動同步進(jìn)行，因而大大縮短了啟動時間。使用鍋爐啟動初期的低參數(shù)蒸汽來暖機(jī)、升速和帶部分負(fù)荷，減少了熱能損失和汽水損失。
（2）滑參數(shù)啟動中，金屬加熱過程是在低參數(shù)下進(jìn)行的，且沖轉(zhuǎn)、升速是全周進(jìn)汽，因此加熱較均勻，金屬溫升速度比較容易控制。
（3）滑參數(shù)啟動時，鍋爐的啟動要滿足汽輪機(jī)暖機(jī)升速的要求，鍋爐可用調(diào)節(jié)燃燒強(qiáng)度（即控制進(jìn)爐燃料量）來控制啟動工況。滑參數(shù)啟動時，因蒸汽的容積流量大，對水循環(huán)和汽包上下壁溫差有利。，
3.額定參數(shù)啟動
當(dāng)主蒸汽壓力、溫度達(dá)到額定參數(shù)時，開始對汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)。該啟動方式主蒸汽參數(shù)較穩(wěn)定易調(diào)整，比較適用于一些母管制機(jī)組，但要控制好暖管、暖機(jī)的各項(xiàng)操作，防止高溫高壓蒸汽對汽輪機(jī)金屬產(chǎn)生較大熱沖擊。
4.冷態(tài)啟動
各廠家機(jī)組對汽輪機(jī)啟動方式的劃分方法并不相同。一般汽輪機(jī)啟動前，以上汽缸調(diào)節(jié)級內(nèi)壁溫度150℃為界，小于150℃為冷態(tài)啟動，大于150℃為熱態(tài)啟動。冷態(tài)啟動是指大修后或停機(jī)時間超過72h以上的啟動冷態(tài)啟動的蒸汽溫度為300℃。在30年的使用壽命內(nèi)，允許冷態(tài)啟動次數(shù)200次。冷態(tài)啟動時間原則上為120min，其沖轉(zhuǎn)時間為60min。
5.熱態(tài)啟動
熱態(tài)啟動時，汽輪機(jī)各部分已經(jīng)充分膨脹，大大短了暖機(jī)時間。停機(jī)時間在12h以內(nèi)再啟動或者前汽缸復(fù)速級處上缸壁溫在300℃以上，下缸壁溫在250℃以上為熱態(tài)方式啟動。
汽輪機(jī)冷態(tài)啟動
汽輪機(jī)啟動前，需確認(rèn)檢修工作已結(jié)束，所有檢修工作票已結(jié)票，相關(guān)安措已恢復(fù)。運(yùn)行人員做好啟動前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，根據(jù)機(jī)組啟動方式的要求，填寫操作票。
汽輪機(jī)冷態(tài)啟動應(yīng)先抽真空再送軸封汽，有利于快速建立真空，縮短啟機(jī)時間。冷態(tài)啟動要充分、均勻暖機(jī)，保證轉(zhuǎn)子、汽缸等部件充分膨脹，盡量減少振動與脹差。
1.循環(huán)水系統(tǒng)的啟動
將循環(huán)出口電動門切至就地微開（為防止循環(huán)水泵啟動時過流），啟動循環(huán)水泵將循環(huán)管路和凝汽器注水，待凝汽器水室排空氣門有連續(xù)均勻的水排出時關(guān)閉，當(dāng)冷卻塔已見回水時緩慢將循環(huán)水泵出口電動門全開并切至遠(yuǎn)方，投入自動。檢查循環(huán)水泵運(yùn)行正常，出口壓力正常，冷卻塔回水正常。根據(jù)循環(huán)水溫變化及時投運(yùn)機(jī)力冷卻塔風(fēng)機(jī)，保證循環(huán)水溫度正常。
2.油系統(tǒng)的啟動
在汽輪機(jī)啟動前兩小時，油品質(zhì)經(jīng)化驗(yàn)合格，將油系統(tǒng)管路上閥門按規(guī)程或操作票要求執(zhí)行，啟動交流輔助油泵進(jìn)行油循環(huán)，檢查交流輔助油泵運(yùn)行正常，出口壓力正常，主油泵壓力正常。根據(jù)油溫變化及時投用冷油器，保證油溫在40～45℃。搖測 盤車電機(jī)絕緣合格，送電后切至遠(yuǎn)方控制，手動逆時針旋動盤車電機(jī)頂部手輪將盤車齒輪嚙合，遠(yuǎn)方啟動盤車，檢查汽輪機(jī)大軸轉(zhuǎn)動正常，無異音。
3.凝結(jié)水系統(tǒng)的啟動
檢查確認(rèn)凝汽器A、B兩側(cè)循環(huán)水正常，檢查凝結(jié)水泵出口電動門為自動，啟動凝結(jié)水泵，檢查凝結(jié)水泵運(yùn)行正常，出口壓力正常。調(diào)節(jié)凝結(jié)水再循環(huán)調(diào)門開度，凝結(jié)水打再循環(huán)。根據(jù)凝汽器液位變化及時調(diào)整補(bǔ)水門或放水門，保證凝汽器液位正常。
4.抽真空系統(tǒng)的啟動
確認(rèn)真空泵出口電動門在自動狀態(tài)，啟動真空泵檢查泵運(yùn)行正常，泵出口壓力正常，凝汽器真空緩慢上升。
5.暖箱暖管
暖箱即預(yù)熱均壓箱，以新蒸汽或者二旁加熱蒸汽加熱均壓箱，在暖箱前確認(rèn)均壓箱至前、后軸封供汽隔離門在關(guān)閉狀態(tài)，均壓箱疏水門開啟。將均壓箱及進(jìn)汽管道充分疏水，防止積水被帶入軸封或汽輪機(jī)內(nèi)部。
暖管即先將主蒸汽管道預(yù)熱至汽輪機(jī)電動主汽門前，沿途充分疏水。檢查確認(rèn)汽輪機(jī)自動主汽門和調(diào)門在關(guān)閉狀態(tài)，確認(rèn)汽輪機(jī)本體疏水已開啟，緩慢開啟電動主汽門的旁路門，待主汽門后蒸汽溫度上升后，緩慢開啟電動主汽門，暖管至自動主汽門前，然后通過熱傳遞預(yù)熱導(dǎo)汽管。
6.建立軸封
當(dāng)均壓箱經(jīng)暖箱后，溫度達(dá)到150C以上時，調(diào)整均壓箱壓力至0.07MPa左右，打開均壓箱至前、后軸封供汽管的疏水門，緩慢微開前軸封供汽隔離門，一方面充分疏水，一方面預(yù)熱汽封構(gòu)件，繼續(xù)開啟前軸封供汽隔離門至前軸封有適量蒸汽冒出。以相同方法投入后軸封供汽，待充分疏水后關(guān)閉前、后軸封供汽管疏水門。根據(jù)均壓箱壓力變化及時調(diào)整保持均壓箱壓力，保持均壓箱壓力在0.05MPa左右。
7.汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)準(zhǔn)備
檢查汽輪機(jī)主蒸汽管暖管是否充分，全面檢查汽輪機(jī)啟動前各參數(shù)應(yīng)具備的條件是否達(dá)到:
（1）主蒸汽品質(zhì)合格；
（2）主汽壓3.8MPa；
（3）主汽溫度300℃以上；
（4）油溫在35℃以上；
（5）調(diào)速油壓1.0MPa；
（6）潤滑油壓0.08～0.12MPa；
（7）油箱油位正常；
（8）真空-70kPa以上；
（9）熱工ETS保護(hù)除低真空保護(hù)外，其余正常投入；
（10）危急保安器合上，油壓已建立，自動主汽門全開。
8.汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)
冷態(tài)啟動時間分配如下圖：
（1）確認(rèn)沖轉(zhuǎn)條件已滿足，就地將危急遮斷器復(fù)位拉手拉出進(jìn)行復(fù)位，在DEH上點(diǎn)擊“掛閘”按鈕，自動主汽門自動打開。
（2）在DEH上設(shè)定目標(biāo)轉(zhuǎn)速為400r/min，以200r/min的升速率將汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升至400r
min，并停留400r/min暖機(jī)8min，現(xiàn)場檢查有無異常，利用聽針監(jiān)聽汽輪機(jī)內(nèi)部有無異音，
監(jiān)視并記錄汽輪機(jī)本體各參數(shù):振動、脹差熱膨脹、軸向位移、上、下汽缸溫度、各軸承
瓦溫及回油溫度。
（3）檢查無異常，暖機(jī)時間到，設(shè)定目標(biāo)轉(zhuǎn)速為1200r/min，以80r/min的升速率將汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升至1200r/min，并停留15min暖機(jī)。中速暖機(jī)階段，繼續(xù)現(xiàn)場檢查和監(jiān)聽汽輪機(jī)內(nèi)部聲音，繼續(xù)監(jiān)視并記錄汽輪機(jī)本體各參數(shù)。
（4）檢查無異常，暖機(jī)時間到，設(shè)定目標(biāo)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速為2500r/min，以260r/min的升速率將汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升至2500r/min。當(dāng)通過臨界轉(zhuǎn)速（1690r/min）時系統(tǒng)會自動加大升速率至400r/min，快速通過臨界轉(zhuǎn)速后升速率自動恢復(fù)，監(jiān)視汽輪機(jī)振動值高不超過0.05mm，在2500r/min停留10min暖機(jī)，繼續(xù)現(xiàn)場檢查和監(jiān)聽汽輪機(jī)內(nèi)部聲音，繼續(xù)監(jiān)視并記錄汽輪機(jī)本體各參數(shù)。
（5）檢查無異常，暖機(jī)時間到，設(shè)定目標(biāo)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速為3000/min，以50r/min的升速率將汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升至300r/min。升速過程中應(yīng)注意主油泵和交流輔助油泵的切換，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升至2850r/min后，主油泵的出口油壓應(yīng)超過1MPa，為防止交流輔助油泵憋壓運(yùn)行，在汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在3000r/min后應(yīng)停止交流輔助油泵運(yùn)行，為防止因逆止門卡澀引起油泵倒轉(zhuǎn)，導(dǎo)致整個油系統(tǒng)油壓急劇下降，故停運(yùn)交流輔助油泵時應(yīng)先關(guān)閉泵出口門，待泵停運(yùn)后緩慢打開出口門。
9.汽輪發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)及帶負(fù)荷
（1）定速后對機(jī)組進(jìn)行全面檢查，檢查無異常后按照電氣規(guī)定進(jìn)行各項(xiàng)試驗(yàn)。試驗(yàn)合格后，及時并網(wǎng)帶負(fù)荷。除非情況，機(jī)組不允許在空負(fù)荷下長時間運(yùn)行。
（2）機(jī)組并網(wǎng)后，按冷態(tài)啟動曲線將負(fù)荷升至1MW，在該負(fù)荷下停留10min進(jìn)行低負(fù)荷暖機(jī)，對機(jī)組進(jìn)行全面檢查，檢查無異常后以0.5MW/min負(fù)荷提升率將負(fù)荷升至2MW處進(jìn)行暖機(jī)，直到下汽缸測點(diǎn)溫度超過290～300℃時，再以MW/min的負(fù)荷提升率將負(fù)荷升至12MW，停留8min，仍以1MW//min的速度增負(fù)荷至30MW
（3）當(dāng)電負(fù)荷達(dá)到8MW后，準(zhǔn)備接帶熱負(fù)荷，其方法如下:
a.帶熱負(fù)荷時，抽汽口壓力升高速度控制在0049MPa/min當(dāng)抽汽口壓力達(dá)到要求，即可逐漸打開抽汽閥門向外供汽。
b.當(dāng)汽輪機(jī)調(diào)整抽汽與其他汽源并列運(yùn)行時應(yīng)調(diào)整使抽汽壓力高出送入管路壓力0.029Mpa，方可開啟抽汽閥門向外供汽。
c.當(dāng)汽輪機(jī)尚未向外供汽卻已帶較大的電負(fù)荷，致使抽汽口壓力已高出所要求的供汽壓力，則應(yīng)先減少電負(fù)荷，使抽汽口壓力低于所要求的供汽壓力0.049MPa，然后按前述步驟操作，接帶熱負(fù)荷。
10.注意事項(xiàng)
（1）機(jī)組啟動過程中，特別是新安裝機(jī)組或大修后機(jī)組的啟動，凝結(jié)水經(jīng)化驗(yàn)合格后方能回收至除氧器。
（2）在整個啟動過程中，要及時調(diào)整凝汽器與除氧器的水位
（3）機(jī)組負(fù)荷大于額定負(fù)荷的25％時，可以關(guān)閉汽缸疏水。
（4）抽汽量的增加速度不得大于5t/min
（5）電負(fù)荷和熱負(fù)荷不允許同時增加。
（6）減負(fù)荷和加負(fù)荷的速度一樣。
汽輪機(jī)熱態(tài)啟動
1.汽輪機(jī)熱態(tài)啟動應(yīng)遵守的要求:
（1）進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽溫度應(yīng)高于汽缸壁溫度（大于50℃）
（2）在沖轉(zhuǎn)前2h轉(zhuǎn)子應(yīng)處于連續(xù)盤車。
（3）在連續(xù)盤車情況下，應(yīng)先軸封送汽，然后再抽真空。
（4）需維持真空約-80kPa。
2.建立軸封
熱態(tài)啟動好用適當(dāng)溫度的備用汽源，盡量調(diào)節(jié)軸封汽溫度高于軸封體溫度，有利于脹差的控制。所以熱態(tài)啟動時，根據(jù)均壓箱溫度調(diào)整均壓箱進(jìn)汽和疏水，調(diào)整均壓箱壓力至0.07MPa左右。待均壓箱溫度和壓力穩(wěn)定后，緩慢打開前、后軸封進(jìn)汽隔離門，并且時刻監(jiān)視均壓箱溫度和壓力，待前、后軸封供汽管疏水充分后，關(guān)閉前、后軸封疏水門。
3.建立真空
熱態(tài)啟動抽真，確認(rèn)軸封供汽正常，均壓箱溫度和壓力正常。啟動射水泵抽真空，檢查射水泵運(yùn)行正常，出口壓力正常，凝汽器真空開始上升。
4.汽輪機(jī)熱態(tài)沖轉(zhuǎn)
熱態(tài)啟動時間分配如下表：
5.熱態(tài)啟動注意事項(xiàng)
（1）加強(qiáng)對主蒸汽系統(tǒng)及汽缸的疏水。
（2）滿速后全面檢查無異常盡快并列接帶負(fù)荷。
（3）啟動過程中嚴(yán)密監(jiān)視金屬溫度、上下缸溫差及振動變化，溫差不應(yīng)大于50℃
（4）主蒸汽溫度高于汽缸熱點(diǎn)溫度50℃以上并具有50℃以上過熱度。
（5）升速及加負(fù)荷過程中汽缸溫度不得下降，否則應(yīng)提升轉(zhuǎn)速或增加負(fù)荷。
（6）需要進(jìn)行切換及其他準(zhǔn)備工作應(yīng)在啟動前完成，以縮短啟動時間。
（7）抽真空到汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)時間盡量縮短，抽真先送軸封。由于汽輪機(jī)熱態(tài)時前汽缸平均溫度達(dá)280℃左右，軸封處轉(zhuǎn)子及軸封片溫度較高，因?yàn)楦邷嘏蛎?，汽輪機(jī)汽缸內(nèi)部與大氣隔絕方式為自密封，汽缸各部件為自然冷卻，均勻收縮。為防止大量的冷空氣順軸封處被吸進(jìn)汽缸內(nèi)，引起軸封端轉(zhuǎn)子的急劇收縮，引起較大的熱應(yīng)力及熱沖擊，同時還會引起前幾級葉片組軸向動靜部分間隙減小，嚴(yán)重時導(dǎo)致動靜部分摩擦，所以汽輪機(jī)在熱態(tài)啟動時要先送軸封后抽真空。
汽輪機(jī)啟動升速過程中應(yīng)注意的事項(xiàng)
1.升速過程中應(yīng)保持鍋爐負(fù)荷盡量穩(wěn)定，嚴(yán)密監(jiān)視汽輪機(jī)各項(xiàng)參數(shù)。
2.升速過程中特別注意上、下缸溫度，嚴(yán)格控制溫差在80℃以內(nèi)，以防上下缸溫差過大引起缸體拱起，在橫向截面產(chǎn)生過大切應(yīng)力。
3.現(xiàn)場密切監(jiān)視汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速，一旦發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速飛升，立即手拍緊急停機(jī)按鈕，待查明原因并解決后再次啟動。
4.升速過程中以聽針監(jiān)視汽輪機(jī)內(nèi)部聲音，若有金屬摩擦聲及水擊聲立即停機(jī)全面檢查。
5.升速時，真空應(yīng)維持在-80kPa以上，當(dāng)轉(zhuǎn)速升至300r/min時，真空應(yīng)達(dá)到正常值。
5.機(jī)組低速沖轉(zhuǎn)過程中，盤車裝置應(yīng)能自動脫開，否則應(yīng)立即停機(jī)。
6.軸承進(jìn)油溫度不應(yīng)低于30。當(dāng)進(jìn)油溫度達(dá)45℃時，投入冷油器，即調(diào)整運(yùn)行冷油器的循環(huán)水回水門開度，以保持其出油溫度為35～45℃。
7.升速過程中，機(jī)組振動不得超過0.03mm，若超過該數(shù)值，則應(yīng)降低轉(zhuǎn)速直至振動消除，維持此轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)30min，再升速，如振動仍未消除，需再次降速運(yùn)轉(zhuǎn)120min，再升速，如振動仍未消除，則停機(jī)檢查（過臨界時允許0.10mm）。
8.機(jī)組越過臨界轉(zhuǎn)速時，振動值若超過0.1mm，則停止沖轉(zhuǎn)，將轉(zhuǎn)速降至200r/min，再次進(jìn)行中速暖機(jī)，直至越過臨界轉(zhuǎn)速時振動不超限。
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